 |
| Cao tốc TPHCM-Long Thành-Dầu Giây. Ảnh: VGP/Phan Trang |
Theo báo cáo của VEC, vào hồi 18h20 ngày 10/2/2019 (mùng 6 Tết Nguyên đán Kỷ Hợi), phương tiện mang biển kiểm soát 51A-55850 di chuyển vào làn thu phí số 07 Trạm thu phí Long Phước (hướng từ Long Thành về TPHCM), khi đến cabin thu phí, mặc dù đã nhận được tín hiệu từ nhân viên thu phí, người điều khiển phương tiện đã không trả thẻ thu phí và trả tiền phí mà cố tình dừng tại làn thu phí.
Cùng lúc đó, nhiều người già, phụ nữ và trẻ em đã xuống xe, cố tình gây rối tại làn thu phí, lôi kéo các phương tiện ở các làn khác, chặn đầu các phương tiện khác, gây ách tắc giao thông tại trạm thu phí. Các xe mang biển kiểm soát 51C-78196 tại làn 10, xe 51G-77256 tại làn 8 cũng đã thực hiện hành vi tương tự.
Nhân viên tại trạm thu phí đã giải thích vì lý do khách quan (va chạm giao thông, phương tiện hư hỏng, cháy sậy trong hành lang an toàn đường cao tốc...) dẫn đến việc lưu thông trên tuyến bị chậm và đã mời khách hàng vào khu văn phòng của trạm để giải thích cụ thể, tránh ảnh hưởng đến việc lưu thông của các phương tiện khác.
Tuy nhiên người điều khiển phương tiện 51A-55850, 51G-77256 và những người đi cùng đã không tuân thủ hiệu lệnh của nhân viên điều khiển giao thông, có hành động phá hoại tài sản, có hành vi đe dọa đuổi đánh nhân viên điều khiển giao thông, gây ùn tắc tại Trạm thu phí Long Phước, gây hoang mang cho nhân viên phục vụ tại trạm thu phí, làm mất an ninh trật tự tại khu vực.
Trước những hành vi gây rối của chủ phương tiện, VECE đã chuyển hồ sơ vụ việc cho Cục Cảnh sát giao thông (C08) để xử lý theo quy định.
Đại diện VEC khẳng định: Đến thời điểm hiện tại, VECE và VEC chưa có bất cứ quyết định chính thức nào từ chối phục vụ đối với 2 phương tiện hoặc chủ phương tiện nêu trên.
Đối với đề xuất “từ chối phục vụ vĩnh viễn 2 phương tiện” của VEC E, đại diện VEC cho biết, VEC nhận thấy đề xuất trên của VECE là chưa đủ cơ sở pháp lý.
Do đó, VEC đã có văn bản số 335/CV-VEC trả lời không chấp thuận đề xuất của VECE và nêu rõ việc đề xuất từ chối phục vụ vô thời hạn đối với 2 phương tiện trên đây trên tất cả các tuyến cao tốc do VEC quản lý, khai thác là chưa đủ cơ sở pháp lý.
Trao đổi với Báo điện tử Chính phủ, lãnh đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) cho biết, VEC báo cáo sẽ rà soát lại các quy định, quy trình nội bộ cho phù hợp với các quy định của pháp luật.
Đồng thời, Tổng cục Đường bộ sẽ tiếp tục theo dõi, kiểm tra việc quản lý, khai thác và bảo trì đường cao tốc; yêu cầu VEC phối hợp chặt chẽ với các lực lượng chức năng để xử lý các hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông, trật tự xã hội trên các tuyến đường do VEC quản lý theo quy định hiện hành.
Về việc từ chối phục vụ các phương tiện vi phạm quy tắc giao thông trên các tuyến đường do VEC quản lý, đại diện VEC cho biết, Công ty này đã thực hiện từ chối phục vụ và phục vụ trở lại đối với các phương tiện vi phạm quy tắc giao thông khi tham gia giao thông trên các tuyến đường cao tốc do VEC quản lý, khai thác với mục đích là đảm bảo tuyệt đối an toàn cho người điều khiển phương tiện, nâng cao chất lượng dịch vụ và bảo vệ kết cấu hạ tầng đường cao tốc.
Phan Trang