Cầu dân sinh ở Hải Lăng.
Từ Quốc lộ 1, thuộc phía Nam huyện Hải Lăng, hướng về phía đông, men theo bờ bắc sông Bến Đá, chúng tôi đến thăm xóm Sen, thôn Mỵ Trường, xã Hải Trường, huyện Hải Lăng (Quảng Trị). Xóm Sen có khoảng 70 hộ gia đình, với trên 300 nhân khẩu. Đây là một vùng quê sông nước, được người dân ví như là một ốc đảo. Mọi sinh hoạt và giao thương với bên ngoài cả xóm đi lại bằng một chiếc cầu dân sinh. Cây cầu này bắc qua sông Bến Đá có chiều dài hơn 40m, mặt cầu rộng hơn 1 m. Ông Trương Hòa sinh ra và lớn lên ở xóm Sen, năm nay ngoài 60 tuổi cho chúng tôi biết: Cây cầu này làm hàng mấy chục năm nay rồi, trước đây được sự hỗ trợ một phần của HTX bà con trong xóm đóng góp thêm để làm cầu. Lúc bấy giờ cầu đuộc làm bằng tre và mấy thân sắt làm đường rây tàu thải loại do bà con kiếm được. Tuy nhiên, do lâu ngày cầu xuống cấp, các trụ cầu làm bằng sắt bị gỉ rét làm chân trụ cầu bị đứt và sập cầu. Sau sự cố đó, bà con đã gia cố bằng các trụ bê tông, mặt cầu làm bằng tấm lát bê tông rộng 30 phân, dài 1,2m để đi lại. Thời gian sửa chữa lại cầu cho đến nay cũng khá lâu rồi, giờ đây cây cầu này lại xuống cấp nghiêm trọng, chỉ cần một người đi bộ qua cầu, là cây cầu bị rung rinh, chập chờn. Một lần, có hai vợ chồng ông bà già chở nhau bằng xe đạp điện khi đi qua cầu, cầu lại rung rinh, hai bên cầu không có lan can tay vịn nên cả người lẫn xe đã lao xuống sông, rất may lúc ấy vào thời điểm mùa hè, nước sông cạn nên hai ông bà chỉ bị xây xát nhẹ.
Không riêng gì cây cầu xóm Sen (Hải Trường), hiện nay trên địa bàn huyện Hải Lăng có đến 30/116 cây cầu dân sinh thôn, xóm bị xuống cấp, trong đó có hơn 10 cây cầu báo động có nguy cơ sập tiềm ẩn rất cao. Ông Trần Kim Cương - Phó Trưởng phòng Kinh tế và Hạ tầng huyện Hải Lăng cho biết: Hệ thống tuyến cầu dân sinh thôn, xóm trên địa bàn huyện Hải Lăng được làm vào các thời điểm, đó là vào những năm 1980, năm 1985, cầu có chiều dài từ 10-70 mét, làm bằng bê tông cốt thép, có cầu làm bằng gỗ và cầu dầm thép liên hợp...
Trước sự xuống cấp ngày càng nghiêm trọng đối với hàng chục cây cầu dân sinh ở Hải Lăng, chính quyền nơi đây đã làm văn bản đề xuất phương án xử lý gửi cho các cấp và các cơ quan liên quan, nhưng vẫn chưa nhận được sự hồi đáp cụ thể. Trong khi đó, ngày ngày có hàng trăm lượt người và phượng tiện xe cộ qua lại trên những chiếc cầu rung rinh, rệu rã sự cố đáng tiếc chưa biết sẽ xảy ra lúc nào. Thiết nghĩ các cấp chính quyền, các cơ quan liên quan khẩn trương triển khai các giải pháp cụ thể đối với những cây cầu dân sinh xuống cấp nghiêm trọng, đừng để “Mất bò mới làm chuồng”.
Hữu Tiến