Cổng thông tin điện tử

“Theo tính toán ban đầu của tư vấn, dự kiến thời gian để hoàn thành thông xe toàn tuyến là 10/11/2022” – Bộ GTVT cho biết thêm.

Trước đó, do ảnh hưởng cơn bão số 5 đã diễn ra mưa lớn kéo dài, ngày 16/10 trên tuyến QL.15D tại Km7+745 -Km7+900 đã bị sụt lún nghiêm trọng, gây chia cắt hoàn toàn về giao thông. Việcthông thương, đi lại giữa Việt Nam - Lào qua Cửa khẩu Quốc tế La Lay bị ách tắc hoàn toàn.

Với tính chất khẩn cấp, ngày 18/10, đoàn công tác do Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành cùng lãnh đạo Bộ GTVT đã trực tiếp có mặt tại hiện trường sụt lún tuyến QL.15.

Tại buổi kiểm tra, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành đề nghị Bộ Giao thông Vận tải và tỉnh Quảng Trị chỉ đạo các đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ để thông tuyến. Bởi đây là tuyến quốc lộ huyết mạch, có cửa khẩu giao thương với Lào; trong quá trình thi công, phải bảo đảm tuyệt đối an toàn cho công nhân, bảo đảm chất lượng công trình.

Bộ GVT nhận định, đoạn đường bị sự cố nghiêm trọng tại QL.15D nằm trên khu vực có địa hình phức tạp, đèo cao vực sâu, khúc cua tay áo, không thể sửa chữa ngay. Phương án đưa ra, thi công 1 tuyến đường công vụ để đảm bảo giao thông cho các xe ô tô con, xe khách, xe tải trọng lượng nhỏ; đồng thời thi công mới một tuyến chính để thông xe toàn bộ, tuyến này cắt ngang trên đỉnh đồi có độ dốc lớn và địa chất phức tạp, đá cứng. Tuy nhiên, đây là phương án duy nhất.

Phương án khắc phục của Bộ GTVT : Tuyến công vụ là tuyến theo cung màu vàng. Tuyến chính mới sẽ đi theo cung màu đỏ

Ngay sau khi Cục Đường bộ Việt Nam và UBND tỉnh Quảng Trị thống nhất phương án khắc phục sự cố, Sở GTVT Quảng Trị  đã huy động nhân lực, phương tiện 3 ca/ngày thi công tuyến đường tạm để đảm bảo đến các phương tiện được lưu thông theo đúng như kế hoạch đã đề ra. Đồng thời với thi công đường tạm, các đơn vị tiến hành song song thi công đoạn nắn tuyến (tuyến chính mới) với chiều dài 100-120m.

Để nhanh chóng hoàn thành tuyến đường mới, các đơn vị tham gia khắc phục sự cố đã phối hợp cùng các lực lượng chức năng tỉnh Quảng Trị, huy động hàng chục phương tiện gồm máy xúc, máy ủi, các máy móc phá đá của các đơn vị khác để vận hành liên tục nhằm thông tuyến trong thời gian sớm nhất.

Theo thông tin mới nhất từ Cục Đường bộ Việt Nam, sau gần 1 tuần nỗ lực thi công 3 ca ngày/đêm liên tục theo 3 mũi (gồm: triển khai thi công cuối đường công vụ; triển khai thi công đầu đường công vụ và triển khai thi công tuyến chính) tới ngày 22/10 xe thô sơ đã có thể thông tuyến này.