Công văn nêu rõ: Kể từ khi Trạm thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ BOT Quảng Trị tại Km763+800 QL1 (gọi tắt là Trạm BOT Quảng Trị) đi vào hoạt động người dân trên đị bàn tỉnh Quảng Trị, nhất là các địa phương bị ảnh hưởng trực tiếp do vị trí đặt trạm, như: TP Đông Hà, thị xã Quảng Trị, huyện Hải Lăng, huyện Triệu Phong có rất nhiều ý kiến phản ánh sự bất cập về vị trí đặt trạm BOT, vấn đề này đã được UBND tỉnh Quảng Trị báo cáo với Bộ Giao thông vận tải tại Công văn số 140/UBND-CN ngày 27/02/2017.
Trạm BOT Quảng Trị.
Về mức thu giá dịch vụ và chính sách cơ chế miễn, giảm cho người dân địa phương (nhất là khu vực gần vị trí đặt trạn), HĐND tỉnh, Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh và UBND tỉnh Quảng Trị đã nhiều lần kiến nghị nhưng chưa được các cơ quan chức năng liên quan và nhà đầu tư xem xét giải quyết.
Để giải quyết những bất cập về việc thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ đối với các phương tiện qua Trạm BOT Quảng Trị, đảm bảo hài hòa lợi ít giữa Nhà nước, nhà đầu tư và người sử dụng dịch vụ, phù hợp với quy định pháp luật, UBND tỉnh Quảng Trị kính đề nghị Bộ Giao thông vận tải và Cục đường bộ Việt Nam xem xét áp dụng cơ chế miễn, giảm như sau:
Giảm mức 50% mức thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ được quy định tại Thông tư số 135/2016 ngày 08/9/2016 của Bộ Tài chính đối với tất cả các phương tiện cơ giới của chủ sở hữu có hộ khẩu thường trú, các tổ chức, doanh nghiệp có trụ sở chính đóng trên địa bàn tỉnh Quảng Trị khi qua Trạm BOT Quảng Trị; Miễn thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ đối với các phương tiện của các cơ quan Đảng, Nhà nước, tổ chức chính trị-xã hội từ cấp tỉnh đến cấp cơ sở của tỉnh Quảng Trị và các cơ quan Trung ương đóng trên địa bàn tỉnh Quảng Trị khi qua Trạm BOT Quảng Trị.
Cũng liên quan đến Trạm thu phí BOT Quảng Trị, nhiều ý kiến doanh nghiệp phản ảnh, từ khi Trạm thu phí đường bộ BOT Quảng Trị vào hoạt động đến nay nhiều doanh nghiệp, nhất là đối với doanh nghiệp vận tải, doanh nghiệp phân phối hàng hóa và các doanh nghiệp xây dựng vốn dĩ đã khó khăn lại càng khó khăn thêm. Hơn thế nữa, mới đây phí qua trạm tăng lên nhiều. Thực tế cho thấy, chi phí qua trạm BOT đã đẩy giá thành sản phẩm, dịch vụ của doanh nghiệp tăng lên nhiều, thu hẹp một cách đáng kể đến lợi nhuận, thậm chí có nhiều doanh nghiệp từ sau khi có Trạm BOT Quảng Trị việc làm ăn bị đình trệ, đứng trước những thách thức thua lỗ nặng.
Trong khi đó, các phương tiện ô tô nói chung và phương tiện ô tô vận chuyển hàng hóa nói riêng ở tỉnh Quảng Trị hàng năm đã thực hiện nghĩa vụ nộp phí đường bộ theo định kỳ, các phương tiện giao thông này chủ yếu lưu hành nội tỉnh, chính vì vậy Trạm BOT Quảng Trị đặt ngay trên Quốc lộ 1A thuộc nội tỉnh Quảng Trị - nơi có lưu lượng xe của Quảng Trị qua lại nhiều, như thế khi xe ô tô qua trạm BOT Quảng Trị lại mua vế đường bộ khác nào phí chồng lên phí.
Hi Hữu