Tiếp tục chương trình phiên họp thứ 37, chiều 25/9, các đại biểu xem xét báo cáo của Đoàn giám sát và thông qua Nghị quyết giám sát chuyên đề của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về “Việc thực hiện chính sách, pháp luật về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) từ năm 2009 đến hết năm 2023”.
Tai nạn giao thông được kiềm chế
Báo cáo tóm tắt Kết quả giám sát, Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng và An ninh Lê Tấn Tới, Phó Trưởng đoàn Thường trực Đoàn giám sát, cho biết, công tác bảo đảm TTATGT theo quy định của pháp luật trên các lĩnh vực đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa, hàng không dân dụng và hàng hải đã được triển khai tích cực, đồng bộ và đạt được một số kết quả nổi bật.
Trong đó, công tác tuyên truyền phổ biến giáo dục pháp luật an toàn giao thông đã cơ bản được triển khai thực hiện tốt, duy trì thường xuyên liên tục, đa dạng về hình thức, nội dung phù hợp với từng đối tượng khác nhau; đã xây dựng và nhân rộng nhiều mô hình mới, cách làm hay, tạo sự lan tỏa tuyên truyền, giáo dục ý thức chấp hành pháp luật an toàn giao thông trong cộng đồng.
Hệ thống kết cấu cơ sở hạ tầng giao thông ngày càng được chú trọng đầu tư xây dựng, cải tạo, nâng cấp..., trong đó, đã tập trung ưu tiên đầu tư, sớm đưa vào sử dụng các công trình, dự án hạ tầng trọng điểm về giao thông, tạo điều kiện thúc đẩy phát triển kinh tế, đảm bảo quốc phòng, an ninh.
 |
| Toàn cảnh phiên họp của Ủy ban Thường vụ Quốc hội. |
Công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm TTATGT của lực lượng chức năng đạt kết quả cao, đã tập trung ra quân xử lý kiên quyết các hành vi vi phạm. Qua đó, tình hình TTATGT đã có những chuyển biến tích cực, TNGT được kiềm chế, không để xảy ra ùn tắc giao thông kéo dài, ý thức tự giác chấp hành pháp luật về giao thông, nếp sống văn hóa, văn minh đô thị của người dân từng bước được nâng cao…
Tuy nhiên, Đoàn giám sát đánh giá, công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm pháp luật về TTATGT mặc dù đã được tăng cường, tuy nhiên kết quả kiềm chế và làm giảm tai nạn giao thông chưa vững chắc, số người chết và bị thương do tai nạn giao thông đường bộ vẫn còn ở mức cao; công tác thống kê dữ liệu, chia sẻ, cập nhật thông tin giữa các bộ, ngành, địa phương, giữa các lực lượng tham gia tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm còn chưa đáp ứng được yêu cầu...
Đoàn giám sát kiến nghị Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bộ Chính trị, Ban Bí thư Trung ương Đảng tiếp tục tăng cường sự lãnh đạo Đảng đối với công tác bảo đảm TTATGT trong tình hình mới. Quốc hội, Ủy ban Thường vụ Quốc hội lãnh đạo, chỉ đạo khẩn trương tổng kết, đánh giá, đề xuất xây dựng, sửa đổi, bổ sung các quy định của pháp luật về bảo đảm TTATGT đường sắt, đường thủy nội địa, hàng không dân dụng và hàng hải. Chính phủ kịp thời tập trung chỉ đạo các bộ, ngành, địa phương, cơ quan, tổ chức, cá nhân có liên quan khắc phục, giải quyết kịp thời những bất cập, hạn chế; chỉ đạo triển khai thực hiện nghiêm túc, hiệu quả các luật về giao thông.
Làm rõ công tác tuyên truyền, phổ biến
 |
| Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn phát biểu tại phiên họp. |
Phát biểu tại phiên họp, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn nêu rõ, chuyên đề này được Ủy ban Thường vụ Quốc hội chọn để giám sát trong năm 2024 là rất đúng và trúng theo yêu cầu đặt ra hiện nay là bảo đảm trật tự an toàn giao thông.
Qua những cuộc làm việc của các đoàn thành phần của Đoàn giám sát với các địa phương, Chủ tịch Quốc hội nhận thấy, các Trưởng đoàn cũng như thành viên đoàn đã làm việc hết sức nghiêm túc, đi sâu vào từng lĩnh vực: đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa, đường hàng hải, đường hàng không... Trong đó, đường bộ là lĩnh vực nhận được nhiều sự quan tâm nhất. Vì vậy, theo Chủ tịch Quốc hội, cần nhấn mạnh và làm sâu sắc thêm nội dung này trong Báo cáo kết quả giám sát và Nghị quyết giám sát.
Bên cạnh đó, Chủ tịch Quốc hội đề nghị làm rõ, đánh giá kỹ lưỡng hơn công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về an toàn giao thông. “Số vụ tai nạn giao thông tuy đã giảm trong một vài năm trở lại đây nhưng ý thức chấp hành luật pháp về giao thông của người dân thì như thế nào? Kỷ cuơng pháp luật có thực hiện nghiêm hay không? Cả hệ thống chính trị đã vào cuộc quyết liệt, quyết tâm hay chưa? Bên cạnh đó, ý thức trong nội bộ và người dân xung quanh việc chấp hành trật tự an toàn giao thông cũng cần được đánh giá kỹ lưỡng, sâu sát hơn nữa”, Chủ tịch Quốc hội yêu cầu.
Nhấn mạnh quan trọng cuối cùng là sau giám sát, ban hành một Nghị quyết về chuyên đề giám sát, Chủ tịch Quốc hội nêu rõ, trong Báo cáo đánh giá như thế nào thì Nghị quyết phải thể hiện được nội dung đó một cách đồng bộ. Cùng đó, các kiến nghị, giải pháp cũng rất quan trọng, do đó, phải cụ thể, rõ ràng, không viết chung chung.
Theo Chủ tịch Quốc hội, công tác thông tin tuyên truyền trong thời gian tới là rất quan trọng. Do đó, đề nghị, các cơ quan báo chí của Quốc hội nói riêng, các cơ quan báo chí nói chung, thông qua chuyên đề giám sát, tiếp tục tuyên truyền về bảo đảm trật tự an toàn giao thông, trong đó nhấn mạnh an toàn giao thông đường bộ, nhất là tuyên truyền về Luật Đường bộ và Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ mới ban hành.
Một bộ phận người tham gia giao thông ý thức kém
 |
| Chủ nhiệm Ủy ban Tư pháp Lê Thị Nga phát biểu. |
Phát biểu ý kiến, Chủ nhiệm Ủy ban Tư pháp Lê Thị Nga đề nghị thẳng thắn nhìn nhận và trả lời được câu hỏi trong lĩnh vực đảm bảo trật tự, an toàn trong thời gian qua có những tiêu cực gì? Ví dụ như tiêu cực của cảnh sát giao thông, thanh tra giao thông, tiêu cực trong lĩnh vực đăng kiểm, thi bằng lái, sát hạch. Qua thực tế cho thấy, những tiêu cực này ảnh hưởng đến tình hình đảm bảo trật tự, an toàn giao thông.
Vấn đề khác, bà Nga đề nghị báo cáo giám sát cần nhấn mạnh thêm về ý thức của người tham gia giao thông. Chỉ rõ đây là một trong những nguyên nhân gây mất trật tự, an toàn giao thông và tai nạn giao thông, bà Nga nói: “Cũng là con người đấy, khi đi ra nước ngoài thì chấp hành tốt quy định về trật tự, an toàn giao thông ở nước ngoài. Song khi về Việt Nam thì vượt đèn đỏ, các vi phạm rất nhiều”. Theo bà, điều này chứng tỏ luật chưa được thực hiện nghiêm, nên chưa góp phần rèn giũa ý thức của người tham gia giao thông. Bà đề nghị trong báo cáo nhấn mạnh thêm về ý thức của một bộ phận không nhỏ người tham gia giao thông về việc đảm bảo trật tự, an toàn giao thông chưa tốt.
Cùng chung mối quan tâm, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Vũ Hồng Thanh nêu thực tế, hạ tầng tốt hơn, phương tiện tốt hơn, nhưng các vụ tai nạn giao thông mặc dù có giảm song vẫn xảy ra nhiều, do đó, đề nghị cần đánh giá sâu hơn ý thức của người tham gia giao thông. Nhận định ý thức của một bộ phận người tham gia giao thông rất kém, ông Thanh nói: “Nếu có lực lượng đứng ở chốt trạm thì thực hiện nghiêm, nếu không là sẵn sàng vượt đèn đỏ, đi ngược chiều... Thậm chí, có trường hợp đi ngược chiều, dừng đỗ trên cả cao tốc..."./.