Năm 2017, cả nước diễn ra nhiều sự kiện chính trị, văn hóa quan trọng, nhưng với sự quan tâm chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ, các ngành, các cấp, đặc biệt là sự vào cuộc quyết liệt của các bộ, ngành chức năng, tình hình đảm bảo trật tự ATGT trên địa bàn cả nước có những chuyển biến tích cực; giao thông trong các đô thị lớn và trên các quốc lộ trọng điểm tiếp tục được duy trì ổn định; tai nạn giao thông được kiềm chế, giảm cả số vụ, số người chết và số người bị thương. Năm 2017, cả nước xảy ra 20.080 vụ tai nạn giao thông, làm 8.279 người chết, bị thương 17.040 người; so với năm 2016, giảm 1.059 vụ (-6,99%), giảm 406 người chết (-4,67%), giảm 2.240 người bị thương (-11,62%).
Đạt được kết quả trên là nhờ triển khai đồng bộ các giải pháp, trong đó Thủ tướng Chính phủ ban hành Chỉ thị số 33/CT-TTg ngày 21/7/2017 về tăng cường công tác quản lý, lập lại trật tự hành lang ATGT đường bộ, đường sắt được các địa phương trong cả nước triển khai mạnh mẽ. Bên cạnh đó, công tác tuyên truyền được đẩy mạnh nhằm nâng cao nhận thức cho người dân với nhiều hình thức, phương pháp phù hợp, thiết thực với từng vùng miền, đối tượng.
Công tác thanh tra, tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm được tăng cường và thực hiện nghiêm túc, trong đó lực lượng CSGT các địa phương trong cả nước đã xử lý 4.490.104 trường hợp vi phạm, phạt tiền hơn 2.795 tỷ đồng, tước giấy phép lái xe và bằng chứng chỉ chuyên môn 365.999 trường hợp, tạm giữ 697.528 trường hợp… Lĩnh vực đầu tư, xây dựng phát triển kết cấu hạ tầng giao thông và quản lý, khai thác kết cấu hạ tầng giao thông được quan tâm đúng mức, trong đó đã thực hiện bảo dưỡng các công trình cầu đường, bến phà, hầm đường bộ với tổng chiều dài 22.586 km; xử lý 360 điểm đen mất ATGT, thay thế 3.820 biển báo, sơn kẻ đường 1.000 km; xóa bỏ 227 lối đi tự mở băng qua đường sắt, cắm biển báo hiệu “Chú ý tàu hỏa” tại 1.099 vị trí, nâng tổng số vị trí cần cắm biển lên 2.929/4.028 vị trí…
Công tác quản lý vận tải, phương tiện, dịch vụ hỗ trợ vận tải và kiểm soát phương tiện được thực hiện chặt chẽ như quản lý triệt để phương tiện vận tải thông quan thiết bị giám sát hành trình. Thực hiện nghiêm công tác quản lý về đăng ký phương tiện, đăng kiểm, đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe, kiểm soát tải trọng phương tiện…
Bên cạnh những kết quả đạt được, tình hình đảm bảo trật tự ATGT vẫn còn những tồn tại như ùn tắc giao thông ở các đô thị lớn diễn ra thường xuyên với 87 vụ và có xu hướng mở rộng về không gian và kéo dài về thời gian, đặc biệt trong những ngày thời tiết xấu. Đối với ùn tắc cục bộ do phương tiện hư hỏng, tai nạn giao thông (TNGT), công trình xây dựng chiếm lòng đường vẫn chưa có giải pháp hiệu quả. TNGT hàng hải tăng đột biến so với cùng kỳ. Vẫn để xảy ra nhiều vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng với 70 vụ, làm 224 người chết, 207 người bị thương. Tỷ lệ TNGT ở trẻ em vẫn cao so với tỷ lệ bình quân của thế giới và khu vực. Vẫn còn tình trạng xe ô tô kinh doanh hợp đồng tổ chức hoạt động trái phép theo mô hình tuyến vận tải cố định, đón trả khách không đúng nơi quy định trong khu vực nội đô. Tình hình xe ô tô chở quá tải, cơi nới thành thùng chở hàng có dấu hiệu tái diễn. Hoạt động khai thác cát sỏi tại các mỏ vật liệu có phép và trái phép tiếp tục diễn biến phức tạp. Chính vì vậy, hội nghị đã dành nhiều thời gian thảo luận, đề xuất những giải pháp có tính khả thi để khắc phục những tồn tại, bất cập, đồng thời đề ra những nhiệm vụ trọng tâm nhằm triển khai có hiệu quả trong thời gian tới.
Phát biểu kết luận hội nghị, đồng chí Trương Hòa Bình, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ, Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia đánh giá cao sự nỗ lực của các bộ, ngành, cấp ủy, chính quyền, mặt trận, đoàn thể địa phương đã quan tâm tổ chức thực hiện, góp phần đảm bảo trật tự ATGT trong năm qua. Đồng thời thẳng thắn chỉ ra những mặt tồn tại, hạn chế và ghi nhận những đề xuất các giải pháp của các bộ, ngành, địa phương.
Đồng chí Trương Hòa Bình cho biết, chủ đề của năm ATGT 2018 là “ATGT cho trẻ em”, vì vậy các bộ, ngành, địa phương cần đẩy mạnh các hoạt động nâng cao nhận thức và ý thức tự giác chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông, xây dựng văn hóa giao thông an toàn trong mọi tầng lớp nhân dân, đặc biệt là thanh, thiếu niên; tiếp tục giảm TNGT từ 5-10% đối với cả 3 tiêu chí và 10% đối với nạn nhân là trẻ em; tiếp tục kéo giảm ùn tắc giao thông tại các đô thị lớn, không để ùn tắc kéo dài trên 30 phút. Để đạt được các chỉ tiêu trên, cần thực tốt 7 giải pháp gồm: Tiếp tục hoàn thiện thể chế về ATGT. Xây dựng văn hóa giao thông cho toàn xã hội, trọng tâm là bảo vệ ATGT cho trẻ em và người lớn nêu gương về văn hóa giao thông. Nâng cao hiệu lực về thực thi pháp luật về trật tự ATGT. Tiếp tục đầu tư, nâng cấp gắn với nâng cao hiệu quả quản lý, khai thác và chất lượng bảo trì hệ thống kế cấu hạ tầng giao thông.
\
Phát triển hệ thống vận tải công cộng, khối lượng lớn trong đô thị và kết nối vùng gắn với hạn chế sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân. Đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ nhằm nâng cao hiệu quả công tác quản lý, điều hành giao thông vận tải và tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm trật tự ATGT.
Lê Minh